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Rose AMRs Horton은 그들에 대해 생각하는 것에 관심이 없다고 주장했습니다.

Rose AMRs Horton은 그의 회사가 파산법원에서 나올 때까지 합병에 대해 생각하는 것에 관심이 없다고 주장했지만 그의 채권자들은 AMR이 사이에 억 이상 잃었다는 것을 재고하도록 그를 압박했습니다. 그리고 그것은 US Airways가 약 백만 명의 분석가들과 신용을 얻은 기간인 월에 파산보호를 신청한 이후로 또 다른 억을 잃었습니다.

Iters는 항공사를 연구하는 AMR Bob Herbst에서 새로운 경영을 요구했습니다.

그는 AMR이 지난 년 중반에 통합이 시작된 이래로 산업의 변화에 적응하는 데 실패했다고 말했습니다. 그는 AMR이 정부 순위에서 항공사보다 시장 점유율을 얻는 데 집착한다고 말했습니다.US 에어웨이즈에서의 실적은 위였다. 유나이티드만이 불평의 비율이 높았지만 US 에어웨이스는 아메리칸 에어웨이스보다 거의 낫지 않았습니다. 그들은 정시나 고객 서비스 부문에서 계속해서 최하위에 있고 그들은 다른 누구보다도 더 많은 돈을 잃고 있습니다.

왜냐하면 그것이 AMR이 일어나야 하는 일이 일어나기 때문이지만 그러나 그들은 측정 가능하게 되었습니다.

회사가 파산보호를 신청하기 전날에 CEO가 된 Horton 밑에 진보합니다. 회사의 분기 그리고 분기 그리고 모든 좌석에 대한 그것의 수익은 arcana 소리 통계로 마일 날았습니다.

그러나 항공사 사업에서 주의 깊게 관찰된 하나는 그것의 경쟁자들 보다 더 빨리 증가하였습니다.

ar 파산법으로부터의 지렛대로 AMR은 더 낮은 비용으로 새로운 노조 계약을 따냈습니다. 톰쉬의 열렬한 팬이 말했습니다. 그는 CRT 캐피탈 그룹의 마이크 더친 분석가가 대차대조표를 재구성하여 예스 카지노 쿠폰 회사를 더 효율적으로 만들었고 파일럿 계약을 맺었습니다. 그는 또한 성과도 얻을 수 있었던 미래를 위해 회사를 설립했습니다.

Hortons 채권자 US Airways의 더 나은 거래를 위한 첫번째 제안은 AMR 채권자들이 그 협정에 익숙한 사람들에 따라 결합 회사 주식의 단지 퍼센트를 얻을 것을 요구하였습니다. 대신 그들은 비록 그들이 그것의 일부를 주주들과 공유해야 할지도 모르지만 그들은 그 거래에 익숙한 사람들이 말했습니다.도쿄 AFP통신 일본 경기 침체는 수출 수요의 약세가 가중되고 있는 가운데 목요일 발표된 공식 데이터의 마지막 분기에 축소되었지만 분석가들은 더 밝은 시기를 지적했습니다.

도쿄는 새로운 정부가 세계 위의 경제 대국을 재탄생시킬 것을 맹세함에 따라 지난 분기부터 월 분기에 성장률이 감소했다고 말했습니다.

그러나 가계 소비는 개선되고 있었고 국가는 일본이 국내 생산과 소비자 수요에 큰 타격을 주는 지진 쓰나미 재앙에 의해 타격을 받았던 전년과 비교했을 때 모든 것을 통하여 퍼센트의 성장을 기록하였습니다.

유럽에서의 금융 혼란은 강한 엔화를 증가시키고 그리고 주요한 무역 파와 함께 외교적인 분쟁을 야기하였습니다.rtner 중국은 일본 경제에 타격을 입혔고 쌍둥이 재해 이후 회복을 굳혔다는 희망을 던져 의심하고 있습니다.최근 일본은 기록적인 무역적자를 보고한 반면 그 나라는 최근 월에 공장 생산량이 증가하여 혼합된 경제 데이터 봉투를 보았습니다. 반면 무역 상황은 여전히 흐릿합니다. 그러나 엔화는 최근 몇 달 동안 수출국들을 더 경쟁력 있게 만들고 그들의 최근 수익 결과를 증가시키는데 도움을 주었습니다.일본 연구소의 마츠무라 히데키 선임 이코노미스트는 예상치 못한 수치들이지만 향후 경기 회복세를 볼 수 있을 것이라며 경제에 대한 평가를 유지할 것이라고 말했습니다

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