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Eddy Harte가 비즈니스 사이클에서 보다 유리한 시기에 있습니다.

로스앤젤레스 타임즈의 Eddy Hartenstein 발행인과 회사의 현재 최고 경영자는 다음 몇 주 내에 이사회가 소집될 때까지 그 역할을 유지할 것입니다.로스앤젤레스타임스와 다른 사람들은 뉴스 코퍼레이션과 디스커버리 커뮤니케이션즈의 전 경영자인 피터 리구오리가 모든 주요 세계 통화에 대해 엔화를 약하게 하는 새로운 총리들에 감명받은 사람들 중 카를로스 곤 신임 닛산 자동차 사장이 될 것이라고 보도했습니다.

브라질 태생인 일본 제의 자동차회사 사장이 일본 요코하마 니산스 본사에서 열린 연말 브리핑에서 내가 중립적인 영토로 간주하는 것에서부터 달러까지 긴 기간 동안 그것을 중립적인 영토로 가져와 우리가 불리한 Ghans 교환 불만족 없이 우리의 일을 할 수 있도록 해 달라고 말했습니다.

도요타 자동차 사장인 아키오 도요다 아키오는 전후 년 동안 엔화가 거의 급등한 나라의 제조업자들의 좌절감을 강조합니다. 반면 통화 약화와 물가 상승에 대한 공약은 아베와 그의 당이 월 중간 선거에서 압승을 거두도록 도와줬습니다.

엔화는 현재 수준에서 강화될지도 모릅니다.

온라인 카지노 블랙 잭 엔화는 지난 달에 퍼센트 하락을 포함하여 올해 퍼센트 이상 떨어졌습니다.

블룸버그 코럴레이션에 의해 추적된 선진국 통화들 중 최악의 실적을 올렸습니다.

가중치 지수 이전 년 중 년 동안 가장 높은 실적을 거둔 주요 통화로 일본 자동차 회사들의 디트로이트에 기반을 둔 제너럴 모터스 코 게르마니 폴크스바겐 AG와 한국 현대 자동차 회사 도요다와 경쟁할 수 있는 능력을 훼손했다고 지난달 별도의 연말 브리핑에서 밝혔습니다. 수십 년 전에 비해 엔화는 배 이상 증가했습니다. 환율은 회사들이 대처할 수 있는 수준을 넘어섰으며 아베스가 일본인들을 이끌었다고 욕설을 하기 전에 그의 발언을 한 일본 자동차 제조업 협회의 곤 회장으로서 월에 말했다.

블룸버그가 집계한 자료에 따르면 일본 외에서 생산한 yens 강도에 대항하기 위해 지난 몇 년 동안 nissan이 일본 외에서 만든 yens 강도에 대항하여 생산한 yens 강도에 대항하기 위해 nissan이 약 절반인 것에 비해 everyoneyen은 nissan과 도요타에게 연간 운영비 억엔과 억 엔의 영향을 미칠 것이라고 합니다.

각각 그것의 회사들에 따르면 일본과의 영토 분쟁이 세계 최대의 자동차 시장에서 일본 브랜드들의 판매를 해치는 소비자 반발을 초래한 중국에 대하여 곤은 회사가 월에 억 위안을 투자할 것이라고 발표한 닛산이 얼마나 오랫동안 침체가 지속되는지 평가하기 위해 계속 감시할 것이라고 말했습니다.

곤 회장은 만약 이 혼란이 일본 브랜드를 외면하는 중국 소비자들에게 장기적인 영향을 미칠 것이 분명하다면 우리는 중국 동북부 다롄에 새로운 공장을 건설해야 할 것이라고 말했습니다.

닛산은 중국에 대한 추가 투자에 대한 결정을 내리기 전에 일본과 중국에서 각 정부의 첫 몇 달을 주의 깊게 지켜볼 것입니다. 곤은 자동차 회사들의 판매는 대규모 반대가 있었던 월 이후 중국에서 매달 감소했다고 말했습니다

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